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车厢滑板采用交联玻璃填充超高分子量聚乙烯材料制成，并经过改性以提高耐磨性能，适用于磨损较为严重的工况。
UHMWPE车厢滑板有助于减少散装固体在料仓、料斗、溜槽、卡车车厢及其他应用中的典型流动问题。然而，每种应用都带来独特的挑战，并对塑料衬里材料提出特殊要求。
UHMW-PE的优异性能：
◇ 极低的动态摩擦系数
◇ 极高的耐磨性（比不锈钢高200%）
◇ 耐化学品性能
◇ 耐腐蚀性
◇ 高冲击强度（高达170 kJ/m㎡）
◇ 使用温度范围：-260℃ 至 +80℃
UHMW-PE作为衬里材料的优势：
◇ 无散装物料结垢
◇ 料斗中不产生桥接
◇ 加强对设备和机械的耐磨保护
◇ 更快的散装物料输送
◇ 采用UHMW-PE对料斗内衬的费用仅为普通碳钢的1/3
◇ 重量轻，仅为钢材的一半
应用：
◇ 皮带刮板
◇ 料仓内衬与旋风分离器
◇ 链式输送机的链板
◇ 斗式提升机车厢滑板
◇ 除尘料斗内衬
◇ 拖拉机铲斗
◇ 前端装载机铲斗车厢滑板
◇ 越野卡车货箱
◇ 车厢内衬
技术数据：
项目 |
测试 |
单位 |
结果 |
密度 |
ISO 1183-1:2012 |
克/立方厘米 |
0.96 |
抗拉强度 |
ISO 527-2:2012 |
兆帕 |
25 |
抗压强度 |
ISO 604:2002 |
兆帕 |
40 |
断裂伸长率 |
ISO 527-2:2012 |
% |
322 |
肖氏硬度D |
ISO 868:2003 |
D |
65 |
动摩擦系数 |
ASTM D 1894 |
|
0.157 |
缺口冲击强度 |
ISO 179-1:2010 |
千焦/平方米 |
112 |
维卡软化点 |
ISO 306:2004 |
摄氏度 |
85 |
衬里片
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常见问题
Q
我们是谁？
A
我们总部位于中国山东，自2005年成立以来，产品主要销往北美（20.00%）、东南亚（19.00%）、中美洲（12.00%）、西欧（10.00%）、中东（10.00%）、南美洲（8.00%）、东欧（5.00%）、东亚（5.00%）、南亚（3.00%）、北欧（3.00%）以及非洲（3.00%）。
Q
为什么您应该选择我们而非其他供应商？
A
拥有近20年超高分子量聚乙烯板材的生产经验。我们设有独立的实验室，专门开展检测与质量管控工作，确保超高分子量聚乙烯产品的高品质。同时，我们拥有一支专业精湛的技术与生产团队，以优质的产品、准时的交货、贴心的服务以及极具竞争力的价格为我们的核心优势。
Q
我们如何保证质量？
A
批量生产前始终先进行样件试制；
发货前始终进行最终检验；
Q
您提供OEM和ODM服务吗？
A
是的，我们为HDPE板材、机加工件、支腿垫、地面垫及其他塑料制品提供OEM和ODM服务。
Q
您能从我们这里购买什么？
A
超高分子量聚乙烯板材、超高分子量聚乙烯垫板、地面垫/道路垫、高密度聚乙烯板材、聚乙烯棒
Q
我们可以提供哪些服务？
A
接受的交货条款：FOB、CFR、CIF、EXW；
接受的付款币种：美元、人民币；
接受的付款方式：电汇、信用证；
所会语言：英语、中文
德州嘉创塑业有限公司
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